德国IMES电子压力指示器、压力传感器

电子压力指示器

IMES电子压力指示器设计为紧凑轻便的手持设备，适用于柴油和燃气发动机。

它们易于使用，其准确性和复杂的分析软件令人信服。

自2008年起，电子指示器EPM-XP开始批量生产。到目前为止，我们提供4种不同的EPM类型：

EPM-Peak

EPM-XP

EPM-XPplus

EPM-XPplus-vibro

新一代EPM为所有EPM类型提供了一个通用硬件，并且可以轻松地从EPM Peak升级到EPM XPplus vibro，而无需将设备发送回IMES。

用户可以购买许可证文件以升级到更高版本。他可以通过设备上的可视化软件加载文件。

所有EPM设备都配备了非常坚固的气缸压力传感器HTT-06，该传感器具有非常好的热力学性能，电池容量超过20个工作小时。

概述功能

可视化软件： 

所有EPM类型的收集数据都可以从EPM可视化软件中显示和评估。通过USB端口，设备将连接到PC，可视化软件识别EPM类型并激活相应的软件功能。

德国IMES电子压力指示器、压力传感器 

到目前为止，我们提供4种不同的EPM类型：

1）EPM-Peak最大压力指示器

EPM Peak旨在测量2冲程和4冲程柴油机气缸压力的最大值。

EPM峰值收集10个连续的压力测量值（循环），并计算峰值压力和发动机转速。测量数据以数字格式显示在LCD屏幕上并存储在存储器中。

与传统的机械峰值压力计相比，EPM峰值压力计操作简单，测量精度更高，数据Pmax和速度将准确显示在LCD屏幕上，最多可存储5台发动机@20次测量/发动机。没有必要直接列出测量值。

可选的，我们还提供许可证文件，以在可视化软件中启用Pmax平衡图。

2）EPM-XP电子指示器

EPM-XP设计用于定期监测2冲程和4冲程柴油机的气缸压力。它直接在使用点为发动机诊断和状态监测提供重要的测量数据。

为了进行进一步分析，可视化软件提供了p/alpha图，包括Pcomp计算，以及用于TDC校正的高级算法和Pmax和Pcomp平衡图。

3）EPM XPplus发动机分析仪

EPM XPplus是电子指示器EPM-XP的进一步发展，用于先进的燃烧压力测量。

EPM XPplus提供与电子指示器相同的功能，并具有高级功能，可优化发动机性能：

●IPOWER、IMEP计算

●点火启动的确定

●趋势图

●打开并保存参考测量值

●直接将数据传输到IPE（IMES性能评估软件）

4）EPM-XPplus-vibro用于燃烧压力和振动声测量的发动机分析仪

EPM XPplus振动提供与EPM XPlus相同的功能。附加的振动声传感器提供更详细的诊断，因为它提供了喷射和气门正时的信号（进气门打开/关闭、排气门打开/打开、喷油器打开/关闭）。借助振动声数据，您可以确定例如喷油器、燃油泵、阀门的缺陷以及气缸润滑喷油器的缺陷。

5）燃气发动机平衡器EPM XNGplus

EPM XNGplus是一款紧凑、轻便、价格实惠的手持设备，专为北美天然气管道压气站中的燃气发动机类型的定期气缸压力监测和输出平衡而量身定制。它采用了在船舶推进和发电应用中的柴油和燃气发动机上经过充分验证的技术，适用于额定转速为40至500转/分的二冲程燃气发动机和额定转速为200至1500转/分钟的四冲程燃气发动机。

EPM XNGplus设备具有IMES电子测量技术的典型精度和易用性，以及包括复杂分析软件在内的供货范围。

除了在EPM XNGplus显示器上立即显示峰值气缸压力外，客户还可以将记录的数据下载到运行IMES和Morris Control Systems专门设计的软件的PC上，用于数据的可视化、分析和存储。特殊功能包括为每个发动机气缸编译50个循环的峰值压力历史记录，以及峰值压力和平衡图，并能够以Excel或PDF格式生成发动机平衡报告。

德国IMES电子压力指示器、压力传感器IMES其他产品：

1）气缸压力传感器

IMES气缸压力传感器的长期精度令人信服

作为内燃机技术中最基本的值之一，气缸压力为发动机性能和发动机状况提供了独特的见解。

为柴油、燃气或双燃料发动机的每个气缸配备IMES气缸压力传感器，为电子控制、监测和诊断系统提供了重要输入，并为人类分析提供了大量信息。

IMES燃烧压力传感器的特点是其长期精度，长时间内信号漂移最小，再加上其出色的成本效益。

它们的设计工作时间至少为16000小时，可以在定期测量期间采集高度准确、可处理的数据。

2）压缩压力传感器

用于压缩机测量的温度补偿压力传感器

压缩压力传感器HTT-05CA®是为往复式机械应用而开发的，具有温度补偿功能。它设计用于-55°C至+200°C的介质温度，具有非常好的零点偏移稳定性。

该传感器经过SGS认证，可用于危险区域。

氢版本正在准备中。

3）低压传感器

用于发动机上的气体交换

低压传感器LPS-01是一种温度补偿高温传感器，可优化发动机上的气体交换，减少污染物排放。

对压力状况或压降进行良好的分析，尽可能靠近入口侧以在单个气缸上进行测量非常重要。进气收集器的不同几何形状带来了额外的挑战，因为气缸的供气方式不同。应尽可能避免这种情况。

LPS-01测量入口和出口侧的事件。根据测量数据，可以调整涡轮增压器并优化气体交换。

4）工业火花塞：高性能火花塞

由于我们在气缸压力传感器和数据采集系统方面拥有超过25年的经验，我们意识到，正常工作的火花塞也是发动机平稳运行的重要组成部分。这就是为什么我们决定用专门开发的火花塞来扩大我们的产品范围。

我们的工业火花塞ISP-01和我们目前正在开发的带集成压力传感器的压力火花塞PSP-01都是创新的新产品。

5）燃烧控制

CCM-燃烧控制模块

CCM是一个易于使用的即插即用系统，可以实时采集燃气、船用柴油和未来燃料发动机的气缸压力数据。可以记录多达24个气缸的数据，用于闭环控制应用，诊断故障或协助设置和优化发动机参数，例如平衡气缸。

工作的核心是气缸平衡——所有气缸的输出均衡。平衡良好的发动机将油耗降至2%至3%之间。

作为额外的好处，温室气体二氧化碳的排放量可以减少约2%。发动机运转越平稳，发动机的磨损就越少。

CCM评估每个气缸上的每个燃烧循环，以计算发动机制造商在发动机上实施基于气缸压力的控制所需的关键参数。其快速的数据采集和最新的评估软件可以对发动机性能进行广泛的分析。

主要功能：

●爆震检测

●失火检测

●热力学参数计算

●峰值压力

●IMEP、IPOWER

6）IPE IMES性能评估软件

为2冲程和4冲程柴油机设计的新IPE IMES性能评估软件直接从EPM-XP加载气缸压力数据，并在许多操作方面提供快速可靠的视图。

此外，它还建议采取措施优化发动机状况。

由于易于操作和ISO校正，这是一个省时可靠的系统，通过减少燃料和润滑油消耗以及因发动机调整不当而导致的发动机维修，可以节省大量时间。

7）Compri——电子压缩压力表和泄漏测试装置

Compri专为燃气和汽油发动机、公共汽车、卡车、轿车、经典轿车和动力装置而设计。

测量可以由一个人轻松完成。用户只需拆卸火花塞并将压力传感器安装在气缸上。传感器直接连接到Compri单元。通过蓝牙，数据将传输到平板电脑、智能手机或PC。

可视化软件可以通过Compri APP免费下载。它提供了有关压缩压力、峰值压力、转速等的详细信息。

特征：

●一人操作所有操作

●标准M14 x 1.25传感器，包括M18 x 1.5的适配器

●精确、安全、简单

●蓝牙连接到PC、智能手机或平板电脑

●可视化应用程序

通过蓝牙连接，可以轻松实现单人操作。

电子气缸压力测量的开创性精度

IMES是一家由Stefan Neumann于1996年创立的私营公司。它的总部设在德国南部巴伐利亚州风景如画的奥尔高地区的考夫布伦镇。IMES基于其高精度TION薄膜压力传感器，专门从事发动机和压缩机气缸压力的电子测量、监测和测试。

该公司在全球范围内推广其创新产品，约90%的销售额用于出口。因此，IMES的客户群包括世界上所有主要的发动机制造商，IMES传感器、电子压力指示器和燃烧监测系统被广泛应用于世界各地的柴油、燃气和双燃料发动机、船舶和机车以及发电厂、热电联产厂和管道压缩机站。在所有应用中，它们允许密切跟踪发动机状况，检测有害爆震和失火，并优化功率输出、燃料消耗，重要的是优化废气排放。

IMES的产品能够深入了解柴油、燃气和双燃料发动机的燃烧过程，是帮助发动机制造商获得和保持排放合规性、提高功率输出和降低发动机总拥有成本的理想选择。

凭借其高质量，IMES用于柴油、燃气和双燃料发动机的产品已获得所有主要船级社的船用型式批准。

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